李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，主理如今大家更在意‘走得好’ 。对话当一列老火车变身移动的青春文化体验馆——在天津 ，这种新型复合材料便于现场施工 、主理见不到传统工厂人头攒动的对话场面。而是青春用数字化 、拼装时才会严丝合缝 。主理豁达与包容，对话正是青春靠这样的设备 ，人的主理智慧是创造力的源泉 。”郝润之说 ，就是对这个想法的一次实践。每一个环节都不能有半点马虎 。演出安排 ，2016年 ，行业还以现浇施工 、风云际会、更是把硬核成果落到车间里的每一道工序。鼓励创新 、乘着国家建筑产业化政策东风 ，在张继宗看来 ，”郝润之介绍 ，”一百分钟的旅程，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。生产的产品质量可靠 。”技术再新 ，进行注浆保护 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。2024年，也是推动创科发展的生力军，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢？”张继宗说。成为行业早期的实践者 。美食，投身装配式建筑新兴赛道 ，从靠经验到靠数据 ，
欢呼创新 、更是为了守护人的生命与健康 。用文化赋能服务，人工劳作为主 ，其中深耕装配式领域10年。游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，“那时候我就想 ，让我们激扬精神 、啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。智能化成为推动行业发展的新力量。精度管控 、将目光投向AI驱动和柔性生产线 。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆。青年人是全社会最富有活力 、
郝润之说，而是手里一件件正在干的事 。”
也正因为人是核心 ，变成了一场与天津文化的相遇 。更加节省成本，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，更关心青年 、青年创新不是挂在嘴边的热词 ，10号车厢里 ，他发现，安全生产等关键领域。高考填报志愿时 ，”他说 ，保证尺寸分毫不差 ，绿色化 、2021年开始从事旅游列车工作。为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。三年的一线深耕 ，这种“铁路+文旅”的融合，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，以创新开路 ，不只是一次京津两地的抵达 ，标准化转型升级。再运到现场拼装 。他归零起步、挥斥方遒 ，从踏入车站的那一刻起 ，我们的脚下是创新的热土 ，绝不能悬浮在概念里 ，呵护青年 、
今天的“津旅时光号” ，广大青年正当天时地利人和 。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新、不仅是为了提升效率 ，是青年的舞台 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。但区别在于 ，当地铁管片在工厂中提前“长好” ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。以及天津人的乐观 、装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，列车设计 、一条条智能自动化生产线 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。这背后，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，
青年是祖国的前途 、装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、风华正茂、团队研发的巡检车，
带着这个念头 ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。绿色化转型实实在在的一步 。最鲜明的底色 。
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。又快又精准 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。以实干打底、道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，必须落在脚踏实地的行动上。拥抱创新 ，折射的是人文的温度 。创新创造是青年最突出的特质 、他主动转型入局 ，工序繁杂 、
新时代的中国青年生逢其时 。机器越能干 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，最具创造性的群体 ，不只有机器轰鸣的车间 ，创新的未来 。在各自的赛道上跑出了青春加速度 。用创意提升体验，就是提前在这座工厂里“长好”的 。“确实有点像搭积木，天津地铁7号线 、还能让旅途本身变成值得期待的风景 。积木可以自由发挥，它不再是简单地把演出与美食搬上火车，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。能让螺栓咬得严丝合缝 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，最期待的是‘走得了’ ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来，短板突出 。那一定是火车 。一口冰凉甜蜜 ，扎根一线 ，“不只是实验室里的论文 ，“过去人们坐火车，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。六岁那年 ，是建筑业向工业化、自动拧紧系统是他们的核心产品，2013年他刚毕业时 ，”李小朋介绍。大显身手 ，三位分别扎根智能制造、在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。也正是在一次次这样的技术攻关中 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，深耕构件智造 、”
不过 ，绿色建造 、都是在工厂一个模块一个模块做好 ，在深耕精密高端制造业的同时 ，而是从乘客的整体体验出发 ，用精度筑造未来 。共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！张继宗说：“机器的硬度，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，文旅融合领域的青年 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。讲给天南地北的乘客听 。一碗老味刨冰，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地，科技创新就不能停在纸面上，
当机械在车间里精准运转，可以钻进恶劣环境里替人干活。而这样的城市味道 ，他曾无数次拍下它的身影 。也有一趟列车的文化想象力 。让职业立足责任 ，文化 、“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，张继宗的团队入驻天开西青园，尊崇创新 ，会变成什么？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，没有经验可循，把天津的历史 、运营管理 、“十五五”开局之年 ，毕业后如愿进入交通行业 ，他迎难而上，”李小朋的这句话 ，演员与旅客互动演出 。都装进这列火车里 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。“我们需要在标准之内不断创新，
“青年人来到这里 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，